USS John C Stennis CVN 74 - Geschichte

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USS John C Stennis CVN 74

Antrieb: Zwei Kernreaktoren, vier Schächte. Länge: 1.092 Fuß (332,85 Meter). Breite: 134 Fuß (40,84 Meter); Breite des Flugdecks: 252 Fuß (76,8 Meter). Verdrängung: Ungefähr 97.000 Tonnen (87.996.9 Tonnen) Volllast. Geschwindigkeit: 30+ Knoten (34,5+ Meilen pro Stunde). Besatzung: Schiffskompanie: 3.200 - Air Wing: 2.480. Bewaffnung: Zwei oder drei (je nach Modifikation) NATO Sea Sparrow-Werfer, 20-mm-Phalanx-CIWS-Montierungen: (3 auf Nimitz und Dwight D. Eisenhower und 4 auf Vinson und später Schiffe der Klasse.). Flugzeug: 85.

Die atomgetriebene USS John C. Stennis (CVN 74) wurde am 29. März 1988 unter Vertrag genommen und am 13. März 1991 bei Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Va . der Kiel gelegt

Das Schiff wurde am 11. November 1993 zu Ehren von Senator John Cornelius Stennis (D-Mississippi), der von 1947 bis 1989 im Senat tätig war, getauft. Die Tochter der Namensgeberin des Schiffes, Frau Margaret Stennis-Womble, war die Schiffspatin. Stennis wurde am 9. Dezember 1995 auf der Naval Station Norfolk, Virginia, in Dienst gestellt und führte im Januar 1996 die Flugdeck-Zertifizierung durch. Die erste festgenommene Landung erfolgte mit einer VX-23 F-14B. Das Schiff führte in den nächsten zwei Jahren zahlreiche Carrier-Qualifikationen und unabhängige Dampfübungen vor der Ostküste durch. Zu diesen Ereignissen gehörte die erste Trägerlandung einer F/A-18E/F Super Hornet am 18. Januar 1997.

USS John C. Stennis und die kleinere britische Invincible-Klasse HMS Illustrious auf einer gemeinsamen Patrouille, April 1998. Am 26. Februar 1998 verließ Stennis Norfolk zu ihrem ersten Einsatz, als sie den Suezkanal durchquerte und am 7. März ankam, als Carrier Air Wing Seven an Bord ging im Persischen Golf am 11. März 1998. Das Schiff legte in 274 Stunden 8020 sm zurück, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 29,4 Knoten (54,4 km/h), um die USS George Washington (CVN-73) bei der Durchführung von Missionen der Operation Southern Watch zu entlasten. Stennis verließ den Persischen Golf am 19. Juli 1998 zu ihrem neuen Heimathafen der Naval Air Station North Island in San Diego, Kalifornien, und kam am 26. August 1998 an North Island, Rückkehr ins Meer im April 1999. Während der Wartungsarbeiten stürzte ein Strahlabweiser ein und verletzte zwei Matrosen schwer. Am 30. November 1999 lief Stennis in einem seichten Gebiet neben dem Wendebecken in der Nähe von North Island auf Grund. Schlamm verstopfte die Ansaugrohre zu den Dampfkondensationssystemen der Kernreaktoranlagen, was dazu führte, dass die beiden Kernreaktoren des Trägers (ein Reaktor durch Besatzung, der andere automatisch) für einen Zeitraum von 45 Minuten abgeschaltet wurden. Stennis wurde für die nächsten zwei Tage zur Wartung und Beobachtung zu ihrem Pier zurückgeschleppt. Die Reinigungskosten beliefen sich auf etwa 2 Millionen US-Dollar.

Am 7. Januar 2000 wurde Stennis in den Persischen Golf entsandt, um die USS John F. Kennedy (CV-67) in der Operation Southern Watch zu entlasten. Während des Einsatzes unternahm das Schiff Hafenbesuche in Südkorea, Hongkong, Malaysia, Bahrain, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Australien, bevor es am 3. Juli 2000 nach San Diego zurückkehrte. Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 führte Stennis Noble Eagle-Missionen durch vor der US-Westküste.

Am 12. November 2001, zwei Monate früher als geplant, brach das Schiff zu seinem dritten Einsatz in den Verantwortungsbereich der U. Fifth Fleet zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom auf und kehrte am 28. Mai 2002 nach San Diego zurück. Von Juni 2002 bis Januar 2003 JCS wurde einer siebenmonatigen Planned Incremental Availability (PIA) unterzogen.

Vom 24. Mai bis 1. November 2004 führte Stennis ihren vierten großen Auslandseinsatz durch und nahm an der Übung Northern Edge 2004 im Golf von Alaska, der Übung Rim of the Pacific (RimPac) vor Hawaii, Übungen mit Kitty Hawk vor Japan und Goodwill-Besuchen in Japan teil , Malaysia und Westaustralien. Kurz nach der Rückkehr von der Stationierung in San Diego verlegte JCS am 19. Januar 2005 ihren Heimathafen in die Naval Station Bremerton, Washington. In Bremerton wurde Stennis zum ersten Mal im Trockendock einer 11-monatigen Docking Planned Incremental Availability (DPIA) unterzogen seit Inbetriebnahme. Upgrades enthalten einen neuen Mast.

Die USS John C. Stennis kommt am 31. August 2007 in Bremerton an. Am 20. Januar 2007 sticht Stennis im Rahmen der Verstärkung der US-Militärpräsenz im Nahen Osten in Richtung Persischer Golf in See. Stennis traf am 19. Februar 2007 in der Region ein und schloss sich der USS Dwight D. Eisenhower im Operationsgebiet der fünften Flotte der Vereinigten Staaten an. Dies war das erste Mal seit 2003, dass zwei Kampfgruppen von Flugzeugträgern gleichzeitig in der Region waren. Am 23. Mai 2007 passierte Stennis zusammen mit acht anderen Kriegsschiffen, darunter der Flugzeugträger Nimitz und das amphibische Angriffsschiff Bonhomme Richard, die Straße von Hormus. Beamte der US Navy sagten, es sei der größte derartige Umzug seit 2003. [3] Am 31. August 2007 kehrte Stennis nach Bremerton zurück.

Stennis verließ Bremerton am 13. Januar 2009 für einen 6-monatigen Einsatz in den Westpazifik. Am 24. April traf das Schiff in Singapur ein. Am selben Tag wurde einer der Matrosen des Schiffes zerquetscht und getötet, als er von einem kleinen Hafenboot aus arbeitete, um einen Abfluss zu sichern, der öliges Wasser aus den Flugzeugkatapulten von Stennis ableitet. [4] Am 29. April wurde der Exekutivoffizier des Schiffes, Commander David L. Burnham, von Konteradmiral Mark A. Vance wegen nicht näher bezeichneten persönlichen Verhaltens abgelöst. Burnham wurde bis zu einer Untersuchung auf einen Stützpunkt in San Diego versetzt. Nach der Teilnahme an Operationen im Persischen Golf, Übungen mit der Japan Maritime Self Defence Force und der Republik Korea sowie der gemeinsamen Übung Northern Edge 2009 kehrte die USS Stennis Anfang Juli 2009 aus dem Einsatz zurück. Carrier Air Wing 9 lief am 6. Juli um NAS North Island, vor der Ankunft des Schiffes in ihrem Heimathafen Bremerton, Washington, am 10. Juli.


USS John C. Stennis (CVN-74)

Die USS John C. Stennis ist der fünfte in der Reihe von 10 atomgetriebenen Flugzeugträgern der Nimitz-Klasse, die bei der United States Navy im Einsatz sind. Der Stennis bietet eine leistungsstarke Luftwaffe und eine grenzenlose Reichweite, was ihn zu einem Hauptoperator bei globalen US-Militäroperationen macht und je nach Bedarf für eine Vielzahl von militärischen und politischen Aufgaben eingesetzt werden kann - entweder in der Offensive, der Verteidigung oder der Abschreckung. Zum jetzigen Zeitpunkt ist die USS John C. Stennis im aktiven Dienst der United States Navy.

Layout und Anordnung des John C. Stennis folgen dem grundlegenden Design der Nimitz-Klasse. Der Inselaufbau sitzt Steuerbord, während ein abgewinkeltes Steuerbord-zu-Backbord-Flugdeck die Backbordseite dominiert. Ein gerades Flugdeck ist bis zum Bug und vier dampfbetriebene Katapulte Motorflugzeuge in die Luft von den beiden vorderen geraden Decks und zwei von dem angewinkelten Deck ausgestattet. Vier Hangaraufzüge bedienen das Flugdeck. Die Selbstverteidigung wird durch 2 x Mk 57 Mod3 Sea Sparrow Boden-Luft-Raketenwerfer, 2 x RIM-116 Rolling Airframe Missile Raketenwerfer (RAM) und eine nahe Flugabwehr- / Raketenabwehrunterstützung durch die drei Mk 15 . gewährleistet 20-mm-Phalanx-Close-In-Waffensystem(e) (CIWS). Ihr offensiver Arm wird von den verschiedenen etwa 90 Flugzeugtypen dominiert, die sie in den Himmel bringen kann, darunter Jagdbomber, U-Boot- und Anti-Schiffs-Elemente, die mit Abfang- und Transportfähigkeiten einhergehen.

Die John C. Stennis ist ein nuklearbetriebenes Schiff, was im Wesentlichen bedeutet, dass das Schiff eine unbegrenzte Reichweite hat oder nur durch seine Reaktorkerne begrenzt ist. Sie wird von zwei Reaktoren der A4W-Serie der Marke Westinghouse und 4 dampfbetriebenen Turbinen angetrieben. Diese drehen vier große Wellen mit einer Leistung von 260.000 Wellen-PS. Unter idealen Bedingungen kann eine Höchstgeschwindigkeit von über 30 Knoten erreicht werden. Ihre Wohnräume können über 5.600 Personen versorgen, darunter ein großer Teil des Luftgeschwaders. In jeder Hinsicht sind die Stennis und ihre Schwesterschiffe der Nimitz-Klasse vergleichbar mit einer kleinen schwimmenden Stadt.

Die Stennis erhielt 1998 ihren ersten Einsatzbefehl, mit dem sie im Persischen Golf landete und die Flugverbotszone über dem Irak durchsetzte. 1999 nahm die USS John C. Stennis an ihren Seeversuchen teil und war 2000 wieder im Persischen Golf im Einsatz, um erneut die Flugverbotszone im Irak durchzusetzen. Einen Monat nach den Terroranschlägen auf das World Trade Center vom 11. September 2001 war ihr nächster Aufruf zum Einsatz gegen die Streitkräfte in Afghanistan. Im darauffolgenden Jahr beendete sie ihre Operationen dort und kehrte in die USA zurück. Von 2004 bis 2005 gab es verschiedene Hafenstopps, Schulungen und Besuche auf Kulanz. 2007 war die Stennis wieder im Persischen Golf im Einsatz und kehrte im August desselben Jahres in ihren Heimathafen zurück.

Die USS John C. Stennis wurde 1991 von der Newport News Shipbuilding Company auf Kiel gelegt und 1993 vom Stapel gelassen. Sie wurde 1995 offiziell in Dienst gestellt und macht ihren Heimathafen in Bremerton, Washington. Das Schiff und seine Crew kämpfen unter dem Motto „Look Ahead“ und das Schiff hat den liebevollen Spitznamen „Johnny Reb“ angenommen. Das Stennis ist nach dem US-Senator John C. Stennis (gest. 1995) benannt, dessen Tätigkeit im Senat mehr als 40 Dienstjahre umfasst.


Inhalt

John Stennis wurde in Kemper County, Mississippi, als Sohn von Hampton Howell Stennis und Margaret Cornelia Adams in eine bürgerliche Familie hineingeboren. Sein Urgroßvater John Stenhouse emigrierte kurz vor der Amerikanischen Revolution von Schottland nach Greenville, South Carolina. [1]

Er erhielt 1923 einen Bachelor-Abschluss von der Mississippi State University in Starkville (damals Mississippi A&M). [2] Im Jahr 1928 erwarb Stennis einen Abschluss in Rechtswissenschaften an der University of Virginia in Charlottesville, wo er Mitglied von Phi Beta Kappa und Alpha . war Chi-Rho-Bruderschaft. [3] Während seines Jurastudiums gewann er einen Sitz im Repräsentantenhaus von Mississippi, dem er bis 1932 angehörte. Stennis war von 1932 bis 1937 Staatsanwalt und von 1937 bis 1947 Bezirksrichter, beide für Mississippis Sixteenth Judicial District. Er war Staatsanwalt in einem Fall, in dem drei Afroamerikaner wegen eines Geständnisses geschlagen und gefoltert worden waren Brown gegen Mississippi, entschied der Oberste Gerichtshof, dass es sich um eine klare Täuschung von Gericht und Geschworenen durch die Vorlage von Zeugenaussagen handelt, von denen bekannt ist, dass sie Meineid sind, und eine klare Verweigerung eines ordnungsgemäßen Verfahrens.

Stennis heiratete Coy Hines und zusammen hatten sie zwei Kinder, John Hampton und Margaret Jane. Sein Sohn, John Hampton Stennis (1935–2013), ein Anwalt in Jackson, Mississippi, kandidierte 1978 erfolglos für das Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten, besiegt vom Republikaner Jon C. Hinson, dem damaligen Berater des US-Repräsentanten Thad Cochran.

Frühe Karriere Bearbeiten

Nach dem Tod von Senator Theodore Bilbo im Jahr 1947 gewann Stennis die Sonderwahlen, um die Vakanz zu besetzen, und gewann den Sitz aus einem Feld von fünf Kandidaten (darunter zwei amtierende Kongressabgeordnete, John E. Rankin und William M. Colmer). Er wurde 1952 für eine volle Amtszeit gewählt und wurde fünf weitere Male wiedergewählt. Von 1947 bis 1978 diente er an der Seite von James Eastland, so dass Stennis 31 Jahre als Junior-Senator von Mississippi verbrachte, obwohl er mehr Dienstalter hatte als die meisten seiner Kollegen. Er und Eastland waren zu dieser Zeit das dienstälteste Senatsduo in der amerikanischen Geschichte, das später vom South Carolina-Duo Strom Thurmond und Fritz Hollings gebrochen wurde. Später entwickelte er eine gute Beziehung zu Eastlands Nachfolger, dem Republikaner Thad Cochran.

Im Vorfeld der Democratic National Convention 1948 unterstützte Stennis die Ausarbeitung von General Dwight D. Eisenhower als Kandidat der Demokraten inmitten des weitreichenden Verdachts, dass Präsident Truman keine Wiederwahl gewinnen könnte, da Eisenhower ein akzeptabler Kandidat für die Südstaaten ist. [5] Die Erklärung zur Unterstützung der Bürgerrechte auf dem Democratic National Convention hatte dazu geführt, dass die Mitglieder des Südens mit dem Schritt unzufrieden waren und versuchten, ihre eigene Ideologie in Form einer Rebellion zu vertreten, wobei Stennis und Eastland die einzigen amtierenden Senatoren waren, die die Bewegung. [6] Stennis, der vom Biografen Maarten Zwiers als weniger offensiv in seinem Rassismus als Eastland bezeichnet wurde, zögerte zunächst, eine offene Position gegen Bürgerrechte einzunehmen, wahrscheinlich unterschätzte er die Verachtung für die Bürgerrechtsunterstützung der nationalen Partei in Mississippi. Er nahm eine härtere Verurteilung des Programms an, nachdem er Kritik erhalten hatte. [7]

Im Juli 1948 stimmte der Senat über ein Anti-Umfrage-Steuergesetz ab. Stennis sagte, der Kongress habe nicht die verfassungsmäßige Autorität, um eine solche Maßnahme zu erlassen – sie sei aus politischen Gründen vorgebracht worden. [8]

Am 2. Dezember 1954 stimmte der Senat mit 67 zu 22 Stimmen dafür, den Senator von Wisconsin Joseph McCarthy in zwei Punkten zu "verurteilen". . [10]

Im März 1955 unterstützte Stennis ein Gesetz, das die nationale Baumwollanbaufläche mit einer Änderung erhöhen würde, die eine Erhöhung des Baumwollanbaus und der Weizenanbaufläche vorsieht. [11]

Ab Anfang 1956 war Stennis zusammen mit Eastland, Allen Ellender und Strom Thurmond einer von mehreren Senatoren, die sich im Büro des Senators von Georgia, Richard Russell, trafen. Randall Bennett Woods beschreibt die Gruppe als "auf Blut aus" und wird von Extremisten in ihren jeweiligen Bundesstaaten gedrängt, um zu zeigen, dass die Südstaatler vom Norden nicht eingeschüchtert werden würden. [12]

Im Januar 1958 erhielten die Senatoren von Bernard A. Schriever einen Bericht über die Entwicklung von Zwischen- und Interkontinentalraketen. In zwei Interviews nach der Veröffentlichung sagte Stennis, dass die Aufmerksamkeit auf die Geschwindigkeit der Produktion gelegt werden sollte und er war mit dem Inhalt des Berichts über die Entwicklung von PGM-17 Thor zufrieden. [13]

Als Reaktion darauf, dass Präsident Eisenhower die Arkansas National Guard unter bundesstaatliche Kontrolle stellte und die 101 er hatte die Rechtmäßigkeit des Einsatzes von Gardisten in Frage gestellt. Er erklärte, dass die Eisenhower-Regierung sowohl die US-Verfassung als auch die Bundesgesetze verletzt habe, und stellte auch fest, dass Präsident Eisenhower seiner Meinung nach weder „rücksichtslos noch boshaft“ sei. [fünfzehn]

Während des Präsidentschaftswahlkampfs 1960 setzte sich Stennis dafür ein, dass die Wähler von Mississippi den demokratischen Präsidentschaftskandidaten John F. Kennedy unterstützen, anstatt eine Liste von nicht zugesagten Wählern. [16] Mississippi wurde bei den Parlamentswahlen von den nicht zugesagten Wählern gewonnen. [17]

Im Juli 1961, nachdem die Republikaner des Senats angekündigt hatten, mit dem erweiterten Verteidigungsgesetz der Kennedy-Regierung zusammenzuarbeiten, erklärte Stennis die Möglichkeit, dass das Programm eine Steuererhöhung erfordert, aber er werde nicht für eine Erhöhung stimmen, bis der Senat alle Anstrengungen unternommen habe, um dies zu erreichen eine andere Zahlungsmethode. [18]

Als das Justizministerium Anfang 1962 Vergeltungsmaßnahmen gegen einen Beamten aus Mississippi traf, der beschuldigt wurde, sich weigern, schwarze Wähler zu registrieren, führte Stennis während einer Debatte über die Maßnahme die Senatoren des Südens gegen das Gesetz über Alphabetisierungstests der Kennedy-Regierung. [19]

Im September 1963 erklärten Stennis, Eastland und der Senator von Georgia, Richard Russell, gemeinsam ihren Widerstand gegen die Ratifizierung des Atomteststoppvertrags. [20] Stennis kündigte im Senat seine Ablehnung des Vertrags an und argumentierte, dass seine Inkraftsetzung zu militärischen Nachteilen führen würde. Die Opposition wurde als dämpfende Hoffnungen der Kennedy-Regierung angesehen, während der Erscheinen des Vertrags vor dem Senat auf minimale Meinungsverschiedenheiten zu stoßen. [21]

Im Jahr 1966 wurde Stennis als Ehrenmitglied des Delta Lambda Chapters (Mississippi State) der Alpha Kappa Psi Bruderschaft eingeführt.

Im Juni 1967 kündigte Stennis an, dass die Ethikkommission des Senats die Anklage wegen Fehlverhaltens gegen Senator Edward V. Long aus Missouri „frühe vorläufig prüfen“ werde. [22]

Stennis verfasste den ersten Ethikkodex des Senats und war der erste Vorsitzende der Ethikkommission des Senats. Im August 1965 protestierte Stennis gegen den Notfallantrag der Johnson-Regierung für den Vietnamkrieg. [23] Im August 1967 sprach sich Stennis für eine Ausweitung der Bombardierung Nordvietnams aus, um das seiner Meinung nach beendete Kriegsende zu beschleunigen, und fügte hinzu, dass entweder Beschränkungen oder eine Pause ein Fehler sein könnten. [24] Im Juli 1969 schlug Stennis vor, Südvietnam in zwei Zonen aufzuteilen, von denen eine für die Vereinigten Staaten genutzt werden sollte, um den Krieg zu beenden. [25] Im Dezember unterstützte Stennis die Einsetzung einer Sonderkommission durch Präsident Nixon mit der Absicht, mutmaßliche Tötungen vietnamesischer Zivilisten durch amerikanische Soldaten zu untersuchen. [26]

Im Juli 1968 fungierte Stennis als Floor Manager eines Gesetzesentwurfs zur Entlastung der amerikanischen Flughäfen, der in den letzten Tagen durch die Bereitstellung von mehr Ausrüstung und Personal gedrosselt hatte, und sagte öffentlich, die Gesetzgebung sei zu lange aufgeschoben worden. [27]

Im Jahr 1969 stellte Stennis den Vorschlag der Nixon-Regierung für einen Lotterieentwurf vor, bei dem alle potenziellen Wehrpflichtigen einer einjährigen Frist ausgesetzt würden, in der sie einberufen werden könnten das damals geltende Gesetz lief 1971 aus. Ein Berater des Senators bestätigte seine Unterstützung für die Politik der Regierung. [28]

1970er Bearbeiten

Im Januar 1970 erklärte Stennis seine Absicht, Präsidentschaftskandidaten bei den bevorstehenden Präsidentschaftswahlen aufzufordern, Staaten außerhalb des Südens zu besuchen und den Eltern zu sagen: „Ich werde mit Ihren Schulen das tun, was wir mit den Schulen in Mississippi, Alabama und Louisiana, wenn ich zum Präsidenten gewählt werde" und sagte voraus, dass jeder Kandidat, der dies tat, besiegt wäre. [29]

Im Februar wurde Stennis als eines der Mitglieder des Kongresses ernannt, um in einem Unterausschuss zu sitzen, der eingerichtet wurde, um zu untersuchen, ob die Vereinigten Staaten einen weiteren atomgetriebenen Flugzeugträger zum Preis von 640 Millionen US-Dollar benötigen. [30]

Am 12. Februar sagte der Pressesprecher des Weißen Hauses, Ronald L. Ziegler, Präsident Nixon sei dafür, dass der Norden und der Süden in der Frage der Rassentrennung gleich behandelt werden, und weigerte sich, seine Äußerungen als Billigung des Stennis-Änderungsantrags zu interpretieren. [31] Einige Tage später, am 18. Februar, stimmte der Senat mit 56 zu 36 für die Änderung von Stennis [ Klärung nötig ], Stennis sagte danach, dass die Abstimmung "ein Meilenstein. ein neues Tor. ein Wendepunkt" war. Stennis gab zu, dass er keinen Unterschied im Temperament des Südens erwartete, aber dass dies möglicherweise dazu führen könnte, dass der Norden die Bedeutung des Problems für die Südländer versteht, da sie dieselbe Politik beibehalten müssen. [32] Ungefähr zur gleichen Zeit unterstützte Stennis einen Änderungsantrag, der die "Gleichbehandlung von Schulen, die gesetzlich (de jure) und denen, die aufgrund von Wohnstrukturen getrennt sind (de facto)" vorschreibt, vom Senat am 1. April abgelehnt wurde. [33] Im Mai meinte Stennis, dass der Oberste Gerichtshof seiner Pflicht entgangen sei, indem er die Frage der Legalität oder Illegalität von getrennten Schulen außerhalb des Südens weitergeleitet habe. Stennis sagte, die Frage "muss und sollte so schnell wie möglich entschieden werden, weil eine politische Entscheidung getroffen wird, die Integrationsbemühungen im Süden fortzusetzen, aber die anderen Gebiete des Landes praktisch unberührt zu lassen." [34] Als der Senat im Juni ein Bildungsgesetz in Höhe von 4,8 Mrd. [35]

1971 förderte Stennis eine Maßnahme zur Durchsetzung von Gesetzen zur Aufhebung der Rassentrennung an Schulen in Gebieten, in denen die Rassentrennung durch Wohnmuster verursacht wurde, und in Gemeinden, in denen die Rassentrennung gesetzlich sanktioniert wurde. Stennis sagte, die Maßnahme würde das beseitigen, was er als Doppelmoral bezeichnete, bei dem südliche Schulen gezwungen waren, ihre Gemeinden zu integrieren oder mit dem Verlust der Bundeshilfe konfrontiert würden, während die nördlichen Schulen getrennt bleiben durften. Die Richtlinie, die für ihre Ähnlichkeit mit der von Stennis im Vorjahr gesponserten Änderung bekannt ist, wurde am 22. April im Senat mit 44 zu 34 Stimmen verabschiedet. [36]

Im Mai 1971 schickte der stellvertretende Verteidigungsminister David Packard einen Brief an Stennis bezüglich einer Änderung des Entwurfs des Verlängerungsgesetzes durch Harold Hughes, in dem er warnte, dass der Gesetzentwurf zu Stützpunktschließungen und ernsthaften wirtschaftlichen Problemen führen könnte. [37]

Im Juli 1972 sagte Stennis, es sei unerlässlich, dass der Kongress 20,5 Millionen US-Dollar für die Finanzierung von Militärgütern und Forschung bereitstellt, um die grundlegenden Anforderungen für das nationale Verteidigungsprogramm zu erfüllen. [38]

Im Januar 1973 wurde Stennis von zwei Teenagern vor seinem Haus in Washington zweimal in die linke Brust und den linken Oberschenkel geschossen. Die Verdächtigen raubten ihm offenbar seine Brieftasche, eine Uhr und fünfundzwanzig Cent. [39] [40]

Am 23. Januar 1974 enthüllten Quellen, dass sich Stennis mit dem Vorsitzenden der Joint Chiefs of Staff Thomas H. Moorer zu Diskussionen über militärisches Schnüffeln in den Anschuldigungen des Weißen Hauses getroffen hatte, ein Moorer-Sprecher bestätigte das Treffen, spielte es jedoch als „routinemäßigen Höflichkeitsanruf“ herunter traditionell in den Eröffnungstagen einer Kongresssitzung gemacht". [41]

Am 9. Februar traf sich Stennis privat mit Charles Radford, einem Mitglied der United States Navy, der zugab, Dokumente aus den Akten von Henry Kissinger zu entfernen und sie dem Pentagon zu übergeben. Nach Abschluss des Treffens sagte Stennis, Radford sei „voll kooperativ und ich habe keine Beschwerden über ihn“. [42]

Im April nahm Stennis an der Jahresversammlung des Mississippi Economic Council im Mississippi State Coliseum in Jackson, Mississippi, teil. Präsident Nixon sagte, "kein Staat in der Union wird von Männern im Kongress der Vereinigten Staaten vertreten, die sich energischer für ihre Staaten und für die Nation einsetzen als der Bundesstaat Mississippi", und Stennis würde zu denen gehören, "wenn sie Profile schreiben". im Mut". [43] [44]

Im Mai 1974, inmitten der Abstimmung des Senats zur Verabschiedung eines Gesetzentwurfs, der den öffentlichen Zugang zu Regierungsinformationen und -dokumenten verbessert, lehnte Stennis einen Änderungsantrag von Senator Edmund Muskie aus Maine ab, der einige Richtlinien für Bundesrichter mit Verschlusssachen gestrichen hätte, mit der Begründung, dass sie " hier mit Dingen zu flirten, die tödlich und gefährlich für unser nationales Wohlergehen sein können". Die Änderung wurde von 56 zu 29 angenommen. [45]

Im November 1974 kündigte Stennis seine Absicht an, sich für die Einrichtung eines Untersuchungsausschusses des Kongresses einzusetzen, um die Möglichkeit einer Verschwörung hinter den Preisunterschieden zu untersuchen. [46]

Im März 1976, als der Senat einstimmig für den Sitz von Henry Bellmon stimmte, war Stennis einer von neun Demokraten, die neben den Republikanern stimmten, um einen Antrag beiseite zu legen, der den Senat für nicht in der Lage erklärte, einen Sieger zu bestimmen, und der Sitz würde eine Sonderwahl erfordern, um die Vakanz zu besetzen. [47] Später in diesem Monat forderte der Senator von Wisconsin, William Proxmire, Stennis auf, die Ernennung von Albert Hall als Assistant Secretary der Air Force zu verzögern. [48] ​​Im Mai unterstützten Stennis und der Texaner John Tower eine Maßnahme zur Aufhebung der legislativen Zuständigkeit des Sonderausschusses für Geheimdienste über Geheimdienstoperationen des Verteidigungsministeriums, die mit 63 zu 31 abgelehnt wurde. [49] Im Juni 1976 schloss sich Stennis einer Koalition von Demokraten an Unterstützung des Gouverneurs von Georgia, Jimmy Carter, für die Präsidentschaft. [50] Die New York Times bewerteten Stennis und Eastland als gemeinsam "versuchen, Mississippi für Mr. Carter herauszuziehen" in ihrer ersten Kampagne für einen nationalen Demokraten seit Jahrzehnten. [51]

Im Februar 1977, nachdem Präsident Carter Paul Warnke als seinen Kandidaten für den Direktor der Rüstungskontroll- und Abrüstungsbehörde ausgewählt hatte, [52] gab Stennis bekannt, dass Warnke zugestimmt hatte, vor dem Armed Services Committee auszusagen. [53] Am 16. April gab Präsident Carter seine Zustimmung zur vollständigen oder wesentlichen Finanzierung des Tennessee-Tombigbee Waterway bekannt. Die New York Times schrieb, dass Carters Zustimmung ihn daran gehindert habe, mit Stennis, Eastland und John J. Sparkman zu kämpfen. [54] Im Juni genehmigte Stennis einen Antrag des Colorado-Demokraten Gary Hart, die Anhörungen über die Beförderung von Donn A. Starry zum United States Army Training and Doctrine Command zu verschieben. [55] Starry wurde später in der Position bestätigt. [56] Im Juli schickte Präsident Carter Stennis einen Brief, in dem er erklärte, dass seine Entscheidung über den Einsatz kommen würde, nachdem er Berichte über die Neutronenbombe vom Pentagon und der Rüstungskontroll- und Abrüstungsbehörde erhalten hatte. [57] Nach dem Tod des Senators von Arkansas, John L. McClellan, im November, wurde Stennis als potenzieller Vorsitzender des Unterausschusses für Verteidigungsmittel angesehen, falls Warren Magnuson nicht versuchte, die Position selbst einzunehmen. [58]

Im April 1978, nachdem Präsident Carter einen Produktionsstopp für Neutronenwaffen angekündigt hatte, wurde Stennis als einer der Senatoren bezeichnet, die mit der Entscheidung unzufrieden waren. [59] Im Juli führte Stennis eine Änderung des Endangered Species Act ein, die es jedem Leiter einer Regierungsbehörde ermöglichen würde, zu entscheiden, ob die Behörde des Einzelnen ein Projekt verfolgt, das die Bedeutung der Erhaltung einer Art überwiegt. Die Änderung wurde 76 zu 22 abgelehnt. [60]

Im September 1978, nachdem das Repräsentantenhaus für die Verabschiedung eines Gesetzes über Verteidigungsausgaben in Höhe von 37 Milliarden US-Dollar gestimmt hatte, machte Stennis Schritte zur Erstellung eines neuen Gesetzesentwurfs, der mit Ausnahme des Trägers ähnliche Eigenschaften wie die vom Repräsentantenhaus verabschiedete Maßnahme beibehielt. Verteidigungsminister Harold Brown gab kurze Zeit später eine Erklärung ab, in der er Stennis und die Abgeordneten Melvin Price und George H. Mahon als "engagierte und patriotische Amerikaner" lobte, eine Rhetorik, die als passend zum Ton angesehen wurde, "offensichtlich dazu bestimmt, den Riss zu reparieren, den das Veto zwischen den Weißes Haus und Verteidigungsführer im Kongress", die Präsident Carter in seiner eigenen Erklärung verwendet. [61] Im Oktober gab die Carter-Regierung bekannt, dass Präsident Carter seine Entscheidung, den Bau des großen nukleargetriebenen Flugzeugträgers nicht zu genehmigen, rückgängig gemacht hatte. Carter soll Stennis persönlich versichert haben, dass er kein Veto gegen den Träger einlegen werde. [62]

1970 Wiederwahlkampf Bearbeiten

Vietnam Bearbeiten

Als Reaktion auf die Entscheidung der Nixon-Regierung, die Bemühungen der Südvietnamesen in Kambodscha zu unterstützen, [63] unternahmen die Senatoren im April 1970 Schritte, um die Finanzierung der amerikanischen Militärhilfe dort einzustellen. Stennis und der Senator von Michigan, Robert P. Griffin, beschrieben die Operation als eine Operation von begrenztem Umfang und mit dem Ziel, Heiligtümer der Nordvietnamesen und Vietcong in Kambodscha an der Grenze zu Südvietnam zu zerstören. [64] Im Juli plädierte Stennis dafür, dass die Vereinigten Staaten ein ABM-System zum Schutz vor sowjetischen Interkontinentalraketen vom Typ SS-9 einführen, und forderte seine Senatoren auf, sich an „die düstere Tatsache der rasch wachsenden russischen strategischen Streitkräfte zu erinnern, die dieses Land in Gefahr bringen könnten“. in den kommenden Jahren." [65] Als der Senat im August dafür stimmte, den Vereinigten Staaten zu verbieten, den alliierten Truppen in Vietnam größere Zulagen zu zahlen als den amerikanischen Soldaten, sagte Stennis, er sei von der Gesetzgebung beeindruckt und würde dafür sein, wenn "eine Anpassung" mit unserer Ehre in Einklang gebracht werden kann". Stennis versprach auch, zu versuchen, eine Einigung zwischen den beiden Kammern über das endgültige Gesetz zur Beschaffung von Militärgütern zu erzielen. Stennis fügte hinzu, dass die Vereinigten Staaten "alle Verpflichtungen einhalten müssen, die sie möglicherweise bereits eingegangen sind, und dass einige Vorsichtsmaßnahmen erforderlich sein könnten, da die amerikanischen Truppen Vietnam verlassen". [66] Im September stimmte der Senat über den McGovern-Hatfield-Amendment, einen Vorschlag, der das Ende der Militäroperationen in Vietnam bis zum 31. Dezember 1970 und einen vollständigen Rückzug der amerikanischen Streitkräfte Mitte des nächsten Jahres erfordert hätte. Stennis argumentierte, dass die Änderung verfassungsmäßig sei und dass der Kongress „die alleinige Macht habe, Gelder anzueignen“. Der Änderungsantrag wurde mit 55 zu 39 Stimmen abgelehnt. [67]

Im Mai 1971 lehnte der Senat ein Gesetz ab, das die Entsendung von Wehrpflichtigen zum Kampf in Vietnam nach Jahresende ohne Zustimmung der Wehrpflichtigen verbieten sollte. Stennis sagte, die Gesetzgebung hätte die Schaffung von zwei Klassen von Soldaten verursacht, bei denen eine Gruppe kämpfen konnte und die andere nicht, während er argumentierte, dass jede Armeeeinheit „unfähig gemacht würde, wenn die Aufzeichnungen jedes Mannes von den Kommandeuren überprüft werden müssten, bevor sie handeln ein Notfall". [68]

Im März 1972 wurde John D. Lavelle wegen angeblichen Fehlverhaltens bei Bombenangriffen in Vietnam vom Dienst als Kommandant der Seventh Air Force in Südostasien enthoben des Stabs der US-Armee von Nixon im Juni. [71] Eine Woche später, während einer Rede im Senat, kündigte Stennis eine vollständige Anhörung zum bevorstehenden Rücktritt von Lavelle an. Der Schritt von Stennis wurde als dazu angesehen, "eine bereits komplizierte Reihe von Änderungen an der Spitze der Befehlsstruktur der Armee weiter zu komplizieren". [72] Am 13. September sagte Stennis, dass es einen Konflikt in der Aussage von Abrams und Lavelle bezüglich der Feinheiten der Streiks gegeben habe, und spezifizierte den Unterschied darin, wer hinter ihnen und ihrer Planung steckte. Dieser Unterschied, sagte er, bedürfe einer weiteren Überprüfung durch den Ausschuss, der es ablehnte, den besonderen Konflikt in ihrem Bericht zu spezifizieren, während er mit Journalisten sprach. [73] Später in diesem Monat schickte Lavelle Stennis einen Brief, in dem er seine Aktivitäten und andere Informationen im Zusammenhang mit dem Fall detailliert aufführte. [74]

Im April 1973 forderte Stennis in einer Erklärung, die im Walter Reed Army Hospital verfasst wurde, während er sich noch von Schussverletzungen erholte, ein Gesetz, das den Präsidenten daran hindern würde, amerikanische Truppen in Vietnam ohne Unterstützung des Kongresses wiederherzustellen. [75] Der Senat genehmigte im Juli mit 71 zu 18 Stimmen eine ähnliche Maßnahme, die es dem Präsidenten untersagte, amerikanische Streitkräfte ohne Zustimmung des Kongresses zu zukünftigen Feindseligkeiten im Ausland zu verpflichten. Stennis schickte Edmund Muskie einen Brief, in dem er darauf hinweist, dass das Durchladen des „Gesetzes über die Kriegsbefugnisse“ die Möglichkeit bieten würde, ein Veto außer Kraft zu setzen. [76]

Im Mai 1974 gab Stennis bekannt, dass der Armed Services Committee des Senats 21,8 Milliarden US-Dollar für die Waffenproduktion und -forschung für das kommende Geschäftsjahr bewilligt hatte, was einem Rückgang der von der Nixon-Regierung beantragten Finanzierung um 5,6 Prozent entspricht. [77]

Andere außenpolitische Themen Bearbeiten

Im Mai 1970 argumentierte Stennis gegen eine Änderung von Frank Church und John Sherman Cooper, die im Falle ihrer Verabschiedung Gelder für die Zurückhaltung amerikanischer Truppen in Kambodscha verbieten würde, und sagte dem Vorsitzenden des Auswärtigen Ausschusses des Senats, J. William Fulbright, er verstehe nicht, wie ein Präsident ein Datum auswählen könne ohne Zusicherung würde es keine Umkehr im Kampf geben. Nachdem Stennis daran erinnerte, dass Präsident Nixon eine Schätzung zum Zeitpunkt des Ausstiegs der USA aus dem Konflikt gemacht hatte, sagte Fulbright, Stennis habe seine Überzeugung bestätigt, dass Nixon es nicht ernst meinte, als er sagte, dass die amerikanische Beteiligung in Kambodscha bis zum 1. Juli vorbei sein würde Worte in den Mund legen. [78]

Am 12. Mai 1971 führte Stennis ein Gesetz ein, das die Fähigkeit des Präsidenten einschränkte, ohne Zustimmung des Kongresses einen Krieg zu beginnen. Stennis called the choice to declare war "too big a decision for one mind to make and too awesome a responsibility for one man to bear" and that he was aiming for Congress to give consideration to the idea posed in his measure for roughly a year before drafting any legislation. The introduction of the measure was viewed "as one of those potentially historic moments when the action of one man can turn the tide of policy". [79] In June, the Senate turned down an amendment by Massachusetts Senator Ted Kennedy that would have enabled young men registering for the draft have the right to lawyer and hearings in the style of a courtroom before their local draft boards. With multiple amendments still needing to be voted on by the chamber, Senate Majority Leader Mike Mansfield afterward announced that Stennis, Hugh Scott, and himself would present a petition to end a debate. [80]

On July 31, 1972, Stennis announced his support for the Strategic Arms Limitation Treaty. [81]

In September 1973, the White House disclosed President Nixon had written Stennis, Senate Majority Leader Mike Mansfield, and Senate Minority Leader Hugh Scott to urge Senate approval of the full weapons budget requested by his administration. [82] Days later, the Senate rejected an amendment by Mansfield requiring a reduction in American troops abroad in a vote of 51 to 44 after initially voting in favor of it. Along with Texan Lloyd Bentsen, Stennis was noted as one of two Democratic senators to have backed the Nixon administration who were absent during the first vote. [83]

In September 1974, Stennis argued in favor of the $82.5 billion defense appropriations bill the Senate sent to the White House, a measure noted for having a $4.4 billion decrease in the amount requested by the Ford administration for the 1975 fiscal year, saying it was not reducing "the muscle of America's military". [84]

In May 1977, Washington Senator Henry M. Jackson named Stennis as one of the senators who was part of a bipartisan attempt to develop, in reference to the SALT II treaty, "the kind of agreement that . will stabilize the situation in the world." [85] By May 1979, the New York Times wrote that Stennis was one of the moderate senators who would swing the vote on the SALT II treaty and along with West Virginia Senator Robert Byrd was viewed as "possibly timing their decisions to influence other waverers". [86] On June 19, Stennis, Robert Byrd, and Frank Church consented to the Senate Armed Services Committee holding separate hearings on SALT II on July 23, allowing the Senate Foreign Relations committee to have two weeks as the only committee reviewing the treaty. [87]

At the end of January 1978, Stennis announced his opposition to the Panama Canal treaties, citing their causing the U.S. to withdrawal from the Canal Zone too rapidly, a move that he furthered would leave the U.S. "highly uncertain what is going to happen down there". [88]

In July 1978, the Senate voted to approve the construction of a nuclear-powered aircraft carrier and military spending bill authorizing the Pentagon to spend $36 – billion for weapons. Stennis stated his hope and prediction "that this will be the last bill that will have a carrier of this type". [89]

In September 1979, Stennis held a private meeting with U.S. Secretary of State Cyrus Vance over the Soviet brigade in Cuba. [90] Stennis also met with President Carter for a discussion on future arms spending which failed to resolve a disagreement over budget increases that could potentially determine the fate of the proposed treaty to limit strategic arms. Stennis said after the meeting he believed the senators had made some progress with Carter. [91] Later that month, on September 27, President Carter signed the Panama Canal Act of 1979 into law, saying in part, "I particularly want to thank Senators Stennis and Levin and Congressmen Murphy, Bowen, and Derwinski for their outstanding leadership in resolving the many difficult issues embodied in this act." [92] In October, during a committee hearing, Stennis stated his opposition to suggestions recommending that the Senate postpone action on the strategic arms treaty with the Soviet Union until the following year, and that he believed the treaty debate in the Senate should continue on the ground that the issue would likely be more clear at the present time than it possibly would months later. Stennis, by then considered an influential member of the Senate to newer members in both parties, was seen as "useful to President Carter in trying to stave off attempts to delay or kill the pact". [93] In December, the Senate Armed Services Committee agreed on a formula for making public a report condemning the pending nuclear arms treaty with the Soviet Union on the condition that the report would not make any specific recommendation to the Senate while concluding that the treaty was not in the "national security interests" of the United States without undergoing major changes. Making the report public was seen as a victory to opponents of the treaty but also by Senate aides as having a larger impact on Stennis's authority, the aides citing Stennis finally having bent to pressure from senators opposed to the treaty over issuing the report and possibly weakening his control over the committee. [94]

Watergate Edit

In October 1973, during the Watergate scandal, the Nixon administration proposed the Stennis Compromise, wherein the hard-of-hearing Stennis would listen to the contested Oval Office tapes and report on their contents, but this plan went nowhere. Zeit magazine ran a picture of John Stennis that read: "Technical Assistance Needed". The picture had his hand cupped around his ear.

In January 1974, during a telephone interview, Stennis indicated his intent to investigate on allegations of military spying in the White House, saying he did not expect the White House to intervene with the inquiry and confirmed he was not familiar with the spying until news reports. [95] After Nixon's resignation, [96] Stennis opposed pursuing criminal charges, arguing that his leaving office was enough punishment. [97] The resignation was followed a month later by President Ford's pardon of Nixon, [98] a move Stennis and other conservative Democrats favored. [99]

1976 re-election campaign Edit

In January 1974, Stennis said his health was without complications (from the shooting in 1973) and that he would be running for another term in 1976. [100] Stennis was re-elected without opposition. [101]

1980s Edit

In November 1980, Defense Secretary Harold Brown sent two letters to Stennis complaining that the House of Representatives had added $7.5 billion in new programs and deleted $5 billion in administration programs for a net increase of $2.5 billion and urging the Senate Appropriations Subcommittee on Defense instead approve the administration's budget. The Senate instead approved $161 billion, $6 billion more than what the administration proposed and $3.5 million more than approved in the House. [102]

In early 1981, Stennis was replaced by John Tower as Chairman of the Senate Armed Services Committee. Virginia Senator John Warner said, "With no disrespect to Senator John Stennis, our former chairman, John Tower will provide a more vigorous thrust to the committee." [103]

In spring 1981, Stennis predicted there would be larger opposition to military spending in the event of new proposals in favor of more funds being allocated. Die New York Times referred back to Stennis in July when Senator Mark Hatfield conducted his first detailed foray into military spending as chairman of the Senate Appropriations Committee. [104] In a Senate floor speech, Stennis warned that "great pressure" to an increase would persist with continued showing of a deficit in the federal budget and Americans would stop supporting the military and its budget "if our military forces do not show real improvement without damaging the health of our economy". [105]

In June 1982, Stennis was renominated for a seventh term, defeating Charles Pittman and radio station owner Colon Johnston by a wide margin. [106] Stennis faced political operative Haley Barbour in the general election. Barbour's supporters poked fun at Stennis's age, an issue the senator made self-deprecating comments about. President Reagan met with Stennis during the general election and promised he would not campaign for Barbour, despite Reagan's taping an ad for Barbour attacking Stennis for his age. [107]

Stennis lost his left leg to cancer in 1984 [108] and subsequently used a wheelchair.

Stennis was named President pro tempore of the United States Senate during the 100th Congress (1987–1989). During his Senate career he chaired, at various times, the Select Committee on Standards and Conduct, and the Armed Services, and Appropriations Committees.

In February 1988, along with Robert Byrd and John Melcher, Stennis was one of three senators to attend the traditional reading of the farewell address of President George Washington by North Carolina Senator Terry Sanford. [109]

In February 1988, Stennis was one of twelve Democrats to support the Reagan administration-backed $43 million aid to Nicaraguan rebels. [110]

In June 1988, Stennis voted against a bill authorizing the use of the death penalty on drug dealers convicted of murder. [111]

A dinner in honor of Stennis was held on June 23, 1988 in the Sheraton Ballroom of the Sheraton-Washington Hotel. President Reagan delivered an address praising Stennis for his service in the Senate and announced "as an expression of the Nation's gratitude for the public service of the man we honor tonight, the Navy's next nuclear-powered aircraft carrier, CVN-74, will be christened the U.S.S. John C. Stennis [sic]." [112]

Civil rights record Edit

Based on his voting record, Stennis was an ardent supporter of racial segregation. In the 1950s and 1960s, he vigorously opposed the Voting Rights Act, the Civil Rights Act of 1964, and the Civil Rights Act of 1968 he signed the Southern Manifesto of 1956, supporting filibuster tactics to block or delay passage in all cases.

Earlier, as a prosecutor, he sought the conviction and execution of three sharecroppers whose murder confessions had been extracted by torture, including flogging. [113] The convictions were overturned by the U.S. Supreme Court in the landmark case of Brown v. Mississippi (1936) which banned the use of evidence obtained by torture. The transcript of the trial indicated Stennis was fully aware the suspects had been tortured.

Later in his political career, Stennis supported one piece of civil rights legislation, the 1982 extension of the Voting Rights Act, which passed in the Senate by an 85–8 vote. [114] [115] A year later, he voted against establishing Martin Luther King, Jr. Day as a federal holiday. [116] Stennis campaigned for Mike Espy in 1986 during Espy's successful bid to become the first black Congressman from the state since the end of Reconstruction.

Opposition to Bork Edit

Stennis opposed President Ronald Reagan's nomination of Robert Bork to the U.S. Supreme Court. On October 23, 1987, Stennis voted with all but two Democrats and six Republicans to defeat Bork's nomination.

In 1982, his last election, Stennis easily defeated Republican Haley Barbour. Declining to run for re-election in 1988, Stennis retired in 1989, having never lost an election. He took a teaching post at his alma mater, Mississippi State University, working there until his death in Jackson, Mississippi, at the age of 93. One of his student aides at Mississippi State University, David Dallas, wrote and performed a one-man play about his time with the Senator.

At the time of Stennis's retirement, his continuous tenure of 41 years and 2 months in the Senate was second only to that of Carl Hayden. (It has since been surpassed by Robert Byrd, Strom Thurmond, Ted Kennedy, Daniel Inouye, Patrick Leahy, and Orrin Hatch, leaving Stennis eighth).


USS John C. Stennis: Does the U.S. Navy Need to Rename This Aircraft Carrier?

Naming one of the most powerful symbols of America’s military and political might after a segregationist senator from Mississippi was an avoidable mistake. Fortunately, the refueling of CVN-74 offers the USN a unique opportunity to correct that error.

As Peter Suciu has reported, an argument is developing that the U.S. Navy ought to use the opportunity of the USS John C. Stennis (CVN-74) refuel to change the name of the aircraft carrier to something more appropriate for the current political climate. Stennis was an unapologetic racist and segregationist, redeemed only (in the eyes of the Navy) by his friendliness to greater naval appropriations.

The problem with the Stennis name is not simply that it honors a dedicated white supremacist and defender of segregation it is that few outside the United States (and indeed, few within the US) have any idea who Stennis was. Given that aircraft carriers are tools of political and diplomatic statecraft, having to explain the relevance of Stennis to a foreign audience is more than awkward it’s an embarrassment in non-white countries.

The Navy’s approach to naming aircraft carriers is, to be kind, almost wholly incoherent from a historical perspective. The first aircraft carrier, USS Langley, was named for Samuel Langley, an inventor and scientist who served as Secretary of the Smithsonian Institution. The next two carriers (Lexington and Saratoga) were named after battles in the Revolutionary War, a pattern followed by Yorktown (CV-5) and Enterprise (CV-6). Other early carriers were given names from US naval history, including Ranger (CV-4), Wasp (CV-7), and Hornet (CV-8). From that point, the Navy has tacked between a variety of traditions. Fortunately, this means that there are multiple good options for renaming the Stennis.

Former Aircraft Carriers

Beginning with USS Yorktown (CV-10), the United States Navy began to name aircraft carriers after previous carriers that had been lost in combat. USS Hornet (CV-12), USS Lexington (CV-16) and USS Wasp (CV-18) followed this tradition. The Forrestal class aircraft carriers carried it on, adopting the names Saratoga (CV-60), Ranger (CV-61), and Independence (CV-62), all in honor of carriers that had survived World War II. The Navy has not entirely abandoned this tradition, instead transferring it to the large flat-decked amphibious assault ships. Most of the Wasp-class are named after Essex- or Independence-class ships from World War II, although some (Makin Island, for example) take their names from smaller escort carriers.

In sum, numerous distinguished carrier names are available for redubbing Stennis, including Hornet, Lexington, Yorktown, Ranger, and Saratoga, all warships that served with great distinction in World War II. USS Coral Sea, in honor of the Battle of Coral Sea and also of the Midway-class carrier that served from 1947 to 1991, is also available. The ersatz Hornet, Lexington, and Yorktown are currently museum ships, but memorialization has not prevented the re-use of battleship names such as North Carolina, Texas, Alabama, and Massachusetts.

Former Presidents

Beginning with USS Franklin Roosevelt, the second ship of the Midway-class, the U.S. Navy began to name aircraft carriers after Presidents. This trend continued haphazardly through the USS John F. Kennedy, a Kitty Hawk-class carrier, and USS Dwight D. Eisenhower before becoming more or less the preferred naming convention by the middle group of the Nimitz class nuclear supercarriers. CVN-78, the lead ship of the latest class of supercarriers, is named in honor of Gerald Ford. There are several Presidents now available for naming, including notable two-termers William J. Clinton and Barack H. Obama. Indeed, the Navy may have chosen the name Dorie Miller for CVN-81 in order to avoid the controversy of naming a new carrier after Clinton or Obama during the Trump administration, given Trump’s fraught relations with both former Presidents.

If the Navy decided to avoid the obvious difficulty of re-naming a carrier after a living President, it has the readily available choice of Ulysses S. Grant, the US Army general who played the decisive role in the defeat of the Confederacy and the end of the institution of slavery in North America. Grant’s name was used for a Cold War SSBN, but given his historical importance, few are likely to complain about renaming the Stennis in his honor.

The Navy has a long-established tradition of naming aircraft carriers after non-Presidential heroes, beginning with the aforementioned Samuel Langley. Other carriers including Franklin (CV-13), Hancock (CV-19), Wright (CVL-49), Forrestal (CV-59), and Nimitz (CV-68) followed this convention. Both Stennis and Vinson were justified under this convention, given the contributions that the legislators made to funding the Navy during the Cold War. Doris Miller (CVN-81), named after a Congressional Medal of Honor winner from World War II, follows this tradition.

US naval history offers many examples for giving Stennis a more appropriate name

USS King (after Fleet Admiral Ernest J. King) has been available since 1991. However, in accordance with the example set by Dorie Miller, which recognized under-represented minorities in the US Navy, the best option might be the USS Ernest J. Evans, captain of the destroyer USS Johnston at the Battle off Samar. Evans, a Naval Academy graduate who was three-quarters Native American, won the Congressional Medal of Honor but lost his life in combat against a massively superior force of Japanese cruisers and battleships.

Naming one of the most powerful symbols of America’s military and political might after a segregationist senator from Mississippi was an avoidable mistake. Fortunately, the refueling of CVN-74 offers the USN a unique opportunity to correct that error.

Robert Farley is a Senior Lecturer at the Patterson School of Diplomacy and International Commerce. His work includes military doctrine, national security, and maritime affairs. He writes at Lawyers, Guns and Money and Information Dissemination and The Diplomat. Follow him on Twitter:@drfarls.


JOHN C STENNIS CVN 74

Dieser Abschnitt listet die Namen und Bezeichnungen auf, die das Schiff während seiner Lebenszeit hatte. Die Liste ist in chronologischer Reihenfolge.


    Nimitz Class Nuclear Powered Aircraft Carrier
    Keel Laid 13 March 1991 - Christened 11 November 1993
    Launched 13 November 1993

Marinedeckungen

In diesem Abschnitt werden aktive Links zu den Seiten aufgelistet, die Covers anzeigen, die mit dem Schiff verbunden sind. Für jede Inkarnation des Schiffes (dh für jeden Eintrag im Abschnitt "Schiffsname und Bezeichnungshistorie") sollte ein separater Satz Seiten vorhanden sein. Cover sollten in chronologischer Reihenfolge (oder so gut wie möglich) präsentiert werden.

Da ein Schiff viele Deckblätter haben kann, können diese auf viele Seiten aufgeteilt werden, sodass das Laden der Seiten nicht ewig dauert. Jeder Seitenlink sollte von einem Datumsbereich für Cover auf dieser Seite begleitet werden.

Poststempel

In diesem Abschnitt sind Beispiele für die vom Schiff verwendeten Poststempel aufgeführt. Für jede Inkarnation des Schiffes (dh für jeden Eintrag im Abschnitt "Schiffsname und Bezeichnungsgeschichte") sollte ein separater Poststempel vorhanden sein. Innerhalb jedes Satzes sollten die Poststempel in der Reihenfolge ihres Klassifizierungstyps aufgeführt werden. Wenn mehr als ein Poststempel dieselbe Klassifizierung hat, sollten sie nach dem Datum der frühesten bekannten Verwendung sortiert werden.

Ein Poststempel sollte nur in Verbindung mit einer Nahaufnahme und/oder einem Titelbild mit diesem Poststempel enthalten sein. Datumsbereiche DÜRFEN NUR AUF DECKBLÄTTERN IM MUSEUM basieren und werden sich voraussichtlich ändern, wenn weitere Deckblätter hinzugefügt werden.
 
>>> Wenn Sie ein besseres Beispiel für einen der Poststempel haben, können Sie das vorhandene Beispiel gerne ersetzen.


USS John C. Stennis: The Deadly Aircraft Carrier That Might Get Its Name Changed

Die Nimitz-class carrier USS John C. Stennis (CVN-74) is scheduled to begin its refueling and complex overhaul (RCOH), which essentially marks the “halfway” point in a nuclear aircraft carrier’s lifecycle. In addition, the RCOH will address about thirty-five percent of all maintenance and modernization required during the carrier’s fifty-year service life. Work will reportedly include refueling the ship’s nuclear reactors, while work will be conducted on more than 2,300 components as well as the hundreds of tanks and systems.

What is uncertain is whether the 1,092-foot long carrier will reenter service in 2025 with a new name?

USS John C. Stennis, A History

Nicknamed “Johnny Reb,” CVN-74 was commissioned in December 1995 and named in honor of Democratic Senator John C. Stennis of Mississippi, who hadn’t lost an election in 60 years.

The name of the carrier, which was approved by then-President Ronald Reagan in 1988, was an interesting choice as Stennis wasn’t a navy man. All of the other carriers in the Nimitz-class are named for either those with ties to the service – including Adm. Chester W. Nimitz and Carl Vinson, a Congressman who was known as the Father of the Two-Ocean Navy – or former U.S. presidents.

Stennis is neither, and the naming of the carrier has been the subject of controversy as he was an outspoken critic of civil rights and racial equality. The nickname has also drawn its share of criticism in recent years.

Operational Record

The seventh Nimitz-class nuclear-powered supercarrier was commissioned in December 1996. She completed her inaugural overseas deployment in the summer of 1998 when the crew of more than 5,200 sailors participated in six naval exercises and more than 700 shipboard drills.

In May 2001, while part of Carrier Group 7 the ship served as what was described as the largest and most expensive outdoor theater when it was used for the world premiere of the film Pearl Harbor. During the special screening, more than 2,000 people attended the premiere on the ship, which required special grandstand seating as well as one of the world’s largest movie screens assembled on the flight deck.


USS John C Stennis CVN 74 - History


The USS JOHN C. STENNIS (CVN 74) seal was produced from the combined efforts of several crewmembers with historical help from the Stennis Center for Public Service, the John C. Stennis Space Center and the United States Senate Historian. The Seal implies peace through strength, just as Senator Stennis was referred to as an "unwavering advocate of peace through strength" by President Ronald Reagan, when the ship's name was announced in June 1988.


The circular shape signifies the NIMITZ class aircraft carrier's unique ability to circle the world without refueling while providing a forward presence from the sea. The predominant colors are red, white, blue and gold, the same as our country and our Navy. The outer border, taken from one version of a U.S. Senate crest, represents the strength through unity of the ship's crew.


The four gold bands and eight ties denote John C. Stennis' four decades (41 years) in the Senate and the eight presidents with which he served from President Truman to President Reagan. The seven stars in the blue border represent his seven terms in the Senate and characterize USS JOHN C. STENNIS as the seventh NIMITZ class aircraft carrier.


The red and white stripes inside the blue border represent our flag and the American people USS JOHN C. STENNIS serves. They also honor the courage and sacrifice of our country's Armed Forces.

The eagle and shield is a representation of the gilt eagle and shield overlooking the Old Senate Chamber, which Senator Stennis' dedicated efforts helped to restore.


The shield represents the United States of America, the country USS JOHN C. STENNIS and her Air Wing serves and protects.

The twenty stars represent our twentieth state, Mississippi, the home of John C. Stennis.


The three arrows in the eagles' talons symbolize the Ship and Air Wing's awesome ability to project power. They also represent Senator John C. Stennis over three decades on both the Senate Armed Service Committee (37 years) and Appropriations Committee (33 years), where he oversaw our country's military capabilities and earned the title "Father of America's Modern Navy."


The burst of light emanating from the shield, representative of the emergence of a new nation in the United State Senate Seal, portrays the birth of over 25 major Aviation programs under Senator Stennis' leadership, including all aircraft carriers from USS FORRESTAL (CV-59) to USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75), and aircraft from the F-4 Phantom to the F/A- 18 Hornet.


The eagle is representative of John C. Stennis stature in the U. S. Senate where he was respected and admired as a "soaring eagle" by his colleagues. It also symbolizes independence and strength and depicts the constant readiness of USS JOHN C. STENNIS and her Air Wing to preserve, protect and defend freedom.


The carrier, cutting her powerful swath through the sea, exemplifies Senator Stennis' philosophy of "Look Ahead." Embodied in the ship are the principles of honor, courage and commitment, principles that John Cornelius Stennis constantly upheld in his service to America, and values the ship's crew will uphold in their service. The carrier's path also evokes John C. Stennis' pledge to "plow a straight furrow down to the end of my row," just as the ship will steer a steady course to complete all missions in the preservation and defense of freedom.

The nuclear-powered USS John C. Stennis (CVN 74) was contracted on 29 March 1988, and the keel was laid on 13 March 1991 at Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Va.

The ship was christened on 11 November 1993, in honor of Senator John Cornelius Stennis (D-Mississippi) who served in the Senate from 1947 to 1989. The daughter of the ship&rsquos namesake, Mrs. Margaret Stennis-Womble, was the ship&rsquos sponsor. Stennis was commissioned on 9 December 1995 at Naval Station Norfolk, Va, and she conducted flight deck certification in January 1996. The first arrested landing was by a VX-23 F-14B. The ship conducted numerous Carrier Qualifications and Independent Steaming Exercises off the East Coast throughout the next two years. Included among these events was the first carrier landing of an F/A-18E/F Super Hornet on 18 January 1997.

On 26 February 1998 withCarrier Air Wing Sevenembarked, Stennis left Norfolk for her maiden deployment, transiting the Suez Canal on 7 March and arriving in thePersian Gulf on 11 March 1998. The ship traveled 8020 nm in 274 hours, an average speed of 29.4 knots (54.4 km/h) to relieve USSGeorge Washington in conducting Operation Southern Watch missions. Stennis departed the Persian Gulf on 19 July 1998 for her new home port of Naval Air Station North Island in San Diego, California, arriving on 26 August 1998.

In October 1998, Stennis entered a 6-month Phased Incremental Availability for maintenance and upgrades at North Island, returning to sea in April 1999. During the maintenance period, a jet blast deflector collapsed, severely injuring two sailors.

On 30 November 1999, Stennis ran aground in a shallow area adjacent to the turning basin near North Island. Silt clogged the intake pipes to the steam condensing systems for the nuclear reactor plants, causing the carrier&rsquos two nuclear reactors to be shut down (one reactor by crew, the other automatically) for a period of 45 minutes. Stennis was towed back to her pier for maintenance and observation for the next two days. The cleanup cost was about $2 million.

2000 &ndash Persian Gulf/Pacific Ocean

On 7 January 2000, Stennis deployed to the Persian Gulf to relieve USS John F. Kennedy in Operation Southern Watch. During the deployment, the ship made port visits to South Korea, Hong Kong, Malaysia, Bahrain, the United Arab Emirates and Australia, before returning to San Diego on 3 July 2000.


USS Harry S. Truman Suffers Major Electrical Malfunction, Raising Questions About Upcoming Deployment

USS Harry S. Truman (CVN-75), left, and Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Forrest Sherman (DDG-98) transit behind the Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Normandy (CG-60) in the Atlantic Ocean on July 10, 2019. US Navy Photo

Aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN-75) is experiencing a malfunction of the ship’s electrical distribution system ahead of an expected deployment this fall , USNI News has learned. Read More &rarr


USS John C. Stennis (CVN 74)

USS JOHN C. STENNIS is 1,092 feet long and towers some 20 stories above the waterline. As a self-contained city, JOHN C. STENNIS has virtually the same amenities as any American city with a comparable population. It has a daily newspaper, radio and television stations, fire department, library, hospital, general store, laundry, two barbershops and even a post office with its own zip code.

Allgemeine Eigenschaften: Keel Laid: March 13, 1991
Launched: Nov. 11, 1993
Commissioned: Dec. 9, 1995
Builder: Newport News Shipbuilding Co., Newport News Va.
Propulsion system: two nuclear reactors
Main Engines: four
Propellers: four
Blades on each Propeller: five
Aircraft elevators: four
Catapults: four
Arresting gear cables: four
Length, overall: 1,092 feet (332.85 meters)
Flight Deck Width: 257 feet (78.34 meters)
Area of flight deck: about 4.5 acres (18211.5 m 2 )
Beam: 134 feet (40.84 meters)
Draft: 38.4 feet (11.7 meters)
Displacement: approx. 100,000 tons full load
Speed: 30+ knots
Planes: approx. 85
Crew: Ship: approx. 3,200 , Air Wing: 2,480
Armament: two Mk-57 Mod 3 Sea Sparrow launchers, three 20mm Phalanx CIWS Mk 15, two Rolling Airframe Missile (RAM) Systems
Homeport: Bremerton, Wash.

This section contains the names of sailors who served aboard USS JOHN C. STENNIS. It is no official listing but contains the names of sailors who submitted their information.

USS JOHN C. STENNIS Cruise Books:

  • If lined up end-to-end, the bed mattresses would stretch more than nine miles
  • Other intersting figures:
    • Number of telephones: 2,000
    • Tons of structural steel: about 60,000 tons
    • Sheets: 28,000
    • Pillow Cases: 14,000

    Accidents aboard USS JOHN C. STENNIS:

    USS JOHN C. STENNIS comes alongside the USS INDEPENDENCE (CV 62) March 30, 1998, in the Arabian Gulf where both ships were deployed in support of UN-mandated sanctions against Iraq and enforcement of the "No-Fly Zone" under OPERATION SOUTHERN WATCH.

    USS JOHN C. STENNIS Patch Gallery:

    Click here for more USS JOHN C. STENNIS Patches.

    USS JOHN C. STENNIS Image Gallery:

    Click here to view more photos.

    The photos below were taken by Ian Johnson on April 29, 2002, and show the USS JOHN C. STENNIS anchored in Gage Roads off the port of Fremantle, Australia. This was the carrier's third visit to Western Australia

    The photos below were taken by Ian Johnson on September 30, 2004, and show the USS JOHN C. STENNIS anchored in Gage Roads off the port of Fremantle, Australia. This was the carrier's fourth visit to Western Australia

    The photos below were taken by me on March 23, 2010, and show the USS JOHN C. STENNIS at Naval Air Station North Island, San Diego, Calif.. The first two photos show her just a few hours before departing for Bremerton, Wash. The third photo shows the carrier during sunset while getting underway.

    The photos below were taken by me on May 12, 2012, and show the USS JOHN C. STENNIS at her homeport of Bremerton, Wash.

    The photos below were taken by Michael Jenning and show the USS JOHN C. STENNIS at Bremerton, Wash., on October 13, 2017.

    The photos below were taken by Michael Jenning and show the USS JOHN C. STENNIS during Fleet Fest 2019 at Naval Base Norfolk, Va., on October 19, 2019.


    Schau das Video: USS John C. Stennis CVN 74 documentary